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發表于 2020-3-12 20:50:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
全世界最懂設計的車企!馬自達為什么總能長在“審美”上?



    經在社交平臺看到這樣一個問題:“為什么馬自達的車不論新款老款,永遠都是這么帥?”下面的答案五花八門,有說引擎蓋的,有說線條尺寸的,還有人聊到了20多年前的馬自達RX-7 FD3S。雖然車迷們的視角各不相同,但至少都說明了一件事:大家對于馬自達外觀的認可度相當高。

    事實上,馬自達也確實是全世界最會做外觀的車企。就拿次世代馬自達3獲得的榮譽來說,光業界重量級的獎項就有如下獲獎經歷:

    2019德國紅點設計最高級獎項“Best of the Best”

    馬自達3是唯二獲此殊榮的汽車產品,另一輛是法拉利蒙扎SP1。

    2019世界女性風云車最高級獎項

    “Supreme Winner”和“Family Car Category”。

    2019年日本年度汽車亞軍

    第一名豐田RAV4、第二名馬自達3、第三名寶馬3系。

    2020中國年度車

    馬自達3與保時捷Taycan、寶馬3系并列獲得。

    2020中國年度設計車

    馬自達3與保時捷全新911、賓利全新飛馳并列獲得。

    從豪華超跑級競爭對手中脫穎而出,我們說馬自達3的外觀設計遙遙領先同級車型也不為過。但這些都是最終的“結果”,今天Tako想和大家聊一聊根源——為什么馬自達3總能長在眾人的審美點上?

    大多數車企會選擇這樣一個捷徑:他們會在車身側面加一條或多條腰線,“分割”出一個個曲面,并在發動機蓋、前臉、尾箱等位置同樣用線條勾勒出曲面來。這種方法技術成熟,質量管控相對來說容易很多(通過沖壓模具調整即可),而且容錯率高,物理線條很難被“破壞”;唯一的缺點是,用這種方式打造出來的車身光影效果其實受到了很大限制。

    而馬自達不盲從常規設計,為了營造最好的光影效果,他們選擇了一種更難的方式:先借助計算機對車身造型面的光影效果進行模擬;再讓設計師和油泥造型師對造型做出調整,直到達到滿意的效果;在接下來的生產制造上,更是不計成本的打造每一個面的“連續性”,確保車身的每一個角度都可以在光影下呈現出反射光、折射光和陰影之美。
   
    說到這里,大家發現馬自達和大多數車企的差別在哪兒了嗎?后者是先畫線,再成面,最后“隨緣”產生光影;而馬自達則是在一開始就模擬出了千萬種光影效果,再以曲面的連續性自然而然地呈現出曲線,效果當然不可同日而語。



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